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xamuarCat: d’abril 2009

dimecres, 29 d’abril de 2009

INVERSIÓ DE 23,3 MILIONS EN INSTAL.LACIONS DE COMUNICACIONS I SEGURETAT A LA SAGRERA I SANT ANDREU COMTAL

Para garantizar la seguridad y fiabilidad de estos equipos durante la construcción de la línea de alta velocidad

Adif ha aprobado la licitación de las obras de adaptación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones de las líneas de ancho convencional en el entorno de La Sagrera y San Andrés Condal, en Barcelona. El objetivo de estas actuaciones, en un tramo de 4,7 kilómetros de longitud, es garantizar la seguridad y funcionalidad de los equipos de las líneas de ancho convencional durante la construcción de la línea de alta velocidad.

El proyecto, cuyo presupuesto de licitación asciende a 23.813.535,1 euros, contempla actuaciones en sistemas de señalización y comunicaciones, edificios técnicos y obra civil en el tramo de 4,7 kilómetros comprendido entre el puente de Bac de Roda y el Nudo de la Trinitat, en Barcelona, que tienen por objetivo garantizar la funcionalidad, fiabilidad y seguridad de los equipos durante las obras de construcción en el citado tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.

Las obras comprenden la instalación de cabinas, tanto de carácter provisional como definitivo, para los enclavamientos electrónicos en La Sagrera y San Andrés Condal, que estarán dotados de mando local de tipo videográfico, y las operaciones de modificación para su adecuación a las diferentes configuraciones previstas para las vías de ancho convencional.

También se instalarán circuitos de vía de audiofrecuencia, elementos de campo (señales y accionamientos de aguja), y equipos para el suministro de energía. Asimismo, se construirán locales técnicos para los equipamientos de comunicaciones y puestos fijos del sistema tren-tierra que permite la comunicación directa entre el Control de Tráfico Centralizado de Barcelona y el tren.

Las operaciones también se extenderán al trayecto Paseo de Gracia-La Sagrera, en el que se adecuarán los equipos para la implantación del sistema de banalización, que permite la circulación de trenes en ambos sentidos indistintamente por la misma vía con plenas garantías de seguridad.

Las actuaciones se completarán con la adaptación de los nuevos sistemas al CTC, la construcción de edificaciones para alojar a los diferentes dispositivos, el tendido de una nueva red de cableado y fibra óptica, la instalación de canaletas metálicas y hormigón y la ejecución de arquetas y canalizaciones.

font: VIA LIBRE

dimarts, 28 d’abril de 2009

ARRENCA LA TUNELADORA AL TRAM MONTCADA-NUS TRINITAT


La tuneladora situada al municipi de Montcada i Reixac ha iniciat aquest dimarts els treballs de perforació en el tram comprès entre el Nus de la Trinitat i Montcada, de la línia d'alta velocitat Barcelona-frontera francesa. La tuneladora, que ha estat anomenada "Montcada", recorrerà una distància de 3.017 metres des del pou d'atac, situat en el sector de Font Freda, i el de sortida, a l'altura del camp de futbol de Vallbona, a Barcelona.

Durant l'acte d'inauguració d'aquesta tuneladora, que s'ha celebrat aquest dimarts, el president d'Adif, Antonio González Marín, no ha volgut aventurar quin serà el període de funcionament de la tuneladora, que avança diàriament entre set i deu metres, però ha assegurat que les obres de construcció de l'AVE entre Barcelona i la frontera francesa avancen a "bon ritme", pel que ha garantit que finalitzaran l'any 2012, com està previst.

De la seva banda, el delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel, ha indicat que les obres de l'AVE "avancen de forma inexorable" i ha reiterat que es tracta d'una inversió "importantíssima per a Catalunya i per a tot el país".

El tram de les obres de l'AVE entre Nus de la Trinitat i Montcada i Reixac té una longitud de 4,8 quilòmetres i un pressupost de prop de 128 milions d'euros.